HOTLINE TƯ VẤN - BÁO GIÁ (có zalo, viber, tele...)
0383.953.995
Danh mục: Toyota Wigo
Loại phụ tùng: Phụ tùng khung gầm
Mã sản phẩm:
Tình trạng: Còn hàng
Liên hệ
Từ khoá: mâm ép, phụ tùng khung gầm Toyota, phụ tùng khung gầm Toyota Wigo,
- Tên sản phẩm: Mâm ép Toyota Wigo
- Chức năng: Mâm ép Toyota Wigo là ép đĩa côn vào bánh đà động cơ khi ly hợp đóng. Điều này truyền động lực từ trục khuỷu động cơ đến hệ hộp số, đi qua hệ thống truyền động và đến các bánh xe. Khi người lái ấn bàn đạp ly hợp, mâm ép sẽ nhã đĩa ly hợp ra, làm gián đoạn việc truyền lực động cơ, cho phép người lái dễ dàng điều chỉnh số.
- Xuất xứ: chính hãng
- Dòng xe: Toyota Wigo
- Liên hệ: 0383953995
Mâm ép trông như một cái vỏ kim loại bao bọc bên ngoài lá côn (đĩa ly hợp). Mâm ép có cấu tạo gồm lò xo, tấm kim loại, đòn bẩy nhã, vòng đẩy và vòng áp suất. Khi ly hợp đóng, vòng áp suất sẽ áp một lực bề mặt lên đĩa ly hợp (đĩa côn), đẩy đĩa ly hợp sát vào bánh đà động cơ. Khi ly hợp nhã (mở), đòng bẩy nhã sẽ làm căng lo xo, sau đó vòng đẩy sẽ giúp giải phóng đĩa ly hợp (đĩa côn).
Mòn đĩa côn: Đĩa ly hợp (đĩa côn) bị mòn sẽ làm hỏng mâm ép. Khi lớp đệm bị mòn hoàn toàn, đi tán sẽ chà trực tiếp lên bề mặt mâm ép, gây hư hỏng.
Va đập: Va đập hoặc ăn mòn làm hỏng lò xo và đòn bẩy mâm ép. Việc này sẽ làm đĩa côn hoạt động không chính xác và mất ăn khớp với bánh răng.
Quá nhiệt: Khi bộ ly hợp bị trượt, ma sát sẽ làm hệ thống ly hợp sản sinh rất nhiều nhiệt. Nhiệt độ cao làm hỏng các chi tiết kim loại nhỏ trên mâm ép. Làm lò xo hoặc đòn bẩy cong vênh.
Lắp đặt sai: Lắp đặt các chi tiết chính xác vô cùng quan trọng để đảm bảo hoạt động hiệu quả của hệ thống ly hợp. Giữa mâm ép và ổ trục chính cần chừa một khoảng cách phù hợp để ổ đỡ lực đẩy không làm hỏng mâm ép. Ngoài ra, nếu cáp ly hợp bị siết quá mức, lực đẩy ly hợp có thể ấn liên tục vào tấm áp suất, gây ra trượt ly hợp dẫn đến hư hỏng.
Chính sách bán hàng
Cam kết hàng chính hãng 100%
Miễn phí giao hàng từ 5 triệu
Đổi trả miễn phí trong vòng 10 ngày
Sửa chữa chi phí rẻ nhất
Bảo hành tại nhà